俄罗斯索契冬奥会虽然已落下帷幕，但在引人注目的雪橇比赛中，美国代表队使用了达索系统（Dassault Systèmes）SolidWorks产品设计了最新的四人雪橇。

据悉，前NASCAR车手Geoff Bodine致力于打造美国本土的顶级参赛雪橇，在他的推动下，Bo-Dyn Bobsled Project公司应运而生。看到1992年冬奥会上美国队使用欧洲人淘汰的雪橇参赛后，Bodine将自己掌握的竞速技巧与Cuneo的工程设计方法相结合，打造出新一代雪橇。他们的合作成就了全新的“夜车”雪橇，2010年美国雪橇队用它赢得了62年以来的首枚奥运雪橇项目金牌。 

设计团队运用基于达索系统3D体验平台的江苏SolidWorks，为索契冬奥会打造速度更快的雪橇。雪橇速度通常能超过每小时90英里，往往百分之一秒的差距就会决定比赛胜负。面对官方制定的严格规则以及加快竞速带来的挑战，Bodine认为第一代“夜车”所采用的2D设计工具已经无法满足打造世界最高速雪橇的需求。 

最初的雪橇空气动力设计针对2010年加拿大温哥华快速下行滑道进行了优化。然而，索契冬奥会赛道则有3个复杂的上行滑段，其需要精准的操控，才能在通过滑道曲线时产生最大的速度。“我们清楚明白需要高精准度的3D设计解决方案，并以较低的成本实现对Night Train 2原型直观的、逼真的测试，所以我们选择了达索系统SolidWorks帮助我们采用更轻的材料进行设计，并在电脑上创建多个3D雪橇原型，在真正开始制造之前就能获得我们预想的结果。”Bodine解释道。

Bodine还表示：“令人难以置信的是，江苏SolidWorks还可以帮助我们进行雪橇重量试验，分析重量对雪橇操控的影响。赢得雪橇比赛只在转瞬之间，获胜的关键在于雪橇设计上的细微改变。SolidWorks使我们能够快速做出至关重要的修改。”

江苏SolidWorks应用对Night Train 2团队极其重要。团队随行的首席工程师经过软件培训，不仅能协助快速维修，而且能协同进行雪橇组件调整。

达索系统SolidWorks 首席执行官Bertrand Sicot指出：“Bo-Dyn及其设计出的雪橇充分显示了SolidWorks 3D设计软件应用的强大功能，它激励人们不断进行设计创新，将愿景变为现实。”

图注：达索系统SolidWorks 首席执行官Bertrand Sicot和“Night Train（夜车）”雪橇发明人Geoff Bodine与Bob Cuneo在美国加州圣地亚哥举行的SolidWorks World 2014全球用户大会现场，一同乘坐用3D技术设计的新一代雪橇——Night Train 2。